January 2, 2005

2005-Vespa LX 2005

เปิดตัวที่ กรุงโรม เมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม 2005, LX คือรถ Vespa ลำดับที่ 139 และถือเป็นตัวแทนของงานสืบทอดตำนานชั้นยอด ด้วยการเป็นรถสกู๊ตเตอร์ที่มีดีไซน์งดงาม ล้ำหน้า กระทัดรัด เหมาะสำหรับขับขี่ภายในเมือง LX ออกจำหน่ายแทนที่รุ่น Vespa ET (ซึ่งขายไปได้กว่า 460,000 คัน นับแต่ปี 1996) มีให้เลือกสี่รุ่นขนาดความจุ: 50 ซีซี สองและสี่จังหวะ ไปจนถึงรุ่น 125 และ 150 ซีซี สี่จังหวะ

Credit : www.vespa.co.th
           : www.akecycle.com
           : www.facebook.com/vespabyakecycle
           : www.facebook.com/akescooter2013

January 1, 2005

ค.ศ.2005

ในปี 2005 กับ Vespa GTS รถสกู๊ตเตอร์คันแรกของโลกที่ใช้เครื่องยนต์ 250 ซีซี สอดรับเกณฑ์ควบคุมมลพิษ Euro 3 พร้อมระบบหัวฉีดอิเล็คทรอนิค นอกจากนั้น Vespa ยังแสดงวิสัยทัศน์ในการพัฒนารถจักรยานยนต์ในอนาคต (ไม่ก่อมลพิษ) ด้วยการเปิดตัวรถ Vespa LX 50 HyS (Hybrid Scooter)

Credit : www.vespa.co.th
           : www.akecycle.com
           : www.facebook.com/vespabyakecycle
           : www.facebook.com/akescooter2013

January 2, 2003

2003-Vespa200cc GT200

2003 คือปีที่รถ Granturismo ได้รับการเผยโฉมในฐานะรถ Vespa ที่ทรงพลังที่สุด ทั้งในรุ่น 200L และ 125L ล้วนอัดแน่นไปด้วยวิทยาการล้ำหน้า: รับเป็นครั้งแรกที่ เปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์สี่จังหวะ, สี่วาล์ว, ระบายความร้อนด้วยของเหลว สอดรับกับมาตรฐานมลพิษใหม่ Euro2 เช่นเดียวกับล้อขนาด 12 นิ้ว ในรุ่น 200L และระบบดิสก์เบรกคู่ ตัวถังผลิตจากเหล็กกล้า

Credit : www.vespa.co.th
           : www.akecycle.com
           : www.facebook.com/vespabyakecycle
           : www.facebook.com/akescooter2013

January 1, 2003

ค.ศ.2003

ย่างเข้าสู่ปี 2003 ได้เกิดการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ขึ้นอีกครั้งกับ Vespa จากการเปิดตัวรถ Granturismo 200L และ 125L ซึ่งขยายทั้งขนาดและกำลังเครื่องยนต์

Credit : www.vespa.co.th
           : www.akecycle.com
           : www.facebook.com/vespabyakecycle
           : www.facebook.com/akescooter2013

January 1, 2001

2001-Vespa150cc PX

ดีไซน์คลาสสิคบวกคุณสมบัติอันเป็นเอกลักษณ์ อาทิ เกียร์สี่จังหวะ ที่ส่งให้ Vespa PX กลายเป็นรถสกู๊ตเตอร์ที่มีผู้หลงใหลมากมาย แบบฉบับของงานดีไซน์สไตล์อิตาเลียน รถ 125 เครื่องยนต์สองจังหวะทั้งรุ่น 125, 150 และ 200 ซีซี พร้อมระบบระบายความร้อนด้วยแรงดันอากาศ ระบบจุดระเบิด CDI (Capacitor-Discharge Ignition) และปุ่มสตาร์ทมือและคันสตาร์ท PX รุ่นใหม่ เน้นความเป็นสปอร์ต ใช้ดิสก์เบรกหน้าสเตนเลสสตีล เส้นผ่านศูนย์กลาง 200 มิลลิเมตร ให้ประสิทธิภาพและความปลอดภัยสูง ดรัมเบรกหลังขนาด 150 มม.

Credit : www.vespa.co.th
           : www.akecycle.com
           : www.facebook.com/vespabyakecycle
           : www.facebook.com/akescooter2013

January 2, 2000

Vespa ET4 50cc, 2000

รถ Vespa ขนาดเล็กรุ่นแรกที่ใช้เครื่องยนต์ 4 สปีด ให้จังหวะการทำงานที่มีชีวิตชีวา เงียบกริบ ลดมลพิษ และประหยัดน้ำมัน: Vespa ET4 50 ถือเป็นรถรุ่นสูงสุดในคลาส 50 ซีซี ทำระยะทางได้ไกลกว่า 500 กิโลเมตร

Credit : www.vespa.co.th
           : www.akecycle.com
           : www.facebook.com/vespabyakecycle
           : www.facebook.com/akescooter2013

January 1, 2000

ค.ศ.2000

Vespa การหวนคืนสู่ตลาดอเมริกาในปี 2000 หลังจากห่างหายไปตั้งแต่ปี 1985 ด้วยเหตุผลเรื่องกฎหมายควบคุมมลพิษที่พุ่งเป้าไปที่เครื่องยนต์สองจังหวะ ก็ประสบความสำเร็จอย่างรวดเร็ว Piaggio U.S.A. เข้ามามีส่วนแบ่งในตลาดรถสกู๊ตเตอร์ คิดเป็นร้อยละ 18 ตลอดช่วงห้าปีหลังจากนั้น ทว่า Vespa หาได้สร้างปรากฎการณ์แต่เพียงในแง่การตลาด แต่ยังหมายรวมถึงประวัติศาสตร์ทางสังคม ในช่วงเวลานั้น Vespa ได้กลายเป็นสัญลักษณ์ของรถสกู๊ตเตอร์ สื่อต่างชาติถึงกับให้คำจำกัดความอิตาลีว่าเป็นเหมือน "นครแห่งเวสป้า"

Credit : www.vespa.co.th
           : www.akecycle.com
           : www.facebook.com/vespabyakecycle
           : www.facebook.com/akescooter2013